电池包壳体展示件
博思迈团队和弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）紧密合作，开发了这款电池包下壳体展示件。该设计利用了博思迈树脂系统的独特性能，其固有的高韧性可满足关键性能需求，并通过实现轻量化和部件集成，助力提升车辆续航能力。
赋能下一代交通运输新格局
创新化学技术充分释放部件设计、生产与性能潜力
设计重构
- 制造大型、厚重、复杂的复合材料几何结构
- 优化功能集成，并具备添加加强筋和凸台结构的能力
制造重塑
- 超低粘度：
- 快速灌注时间 ＜1分钟
- 所需压力更低
- 快速可控固化： ＜2分钟
提升性能
- 韧性比环氧树脂高5倍
- 耐化学腐蚀
- 疏水性
- 耐疲劳特性
- 轻量化
开启交通运输应用新机遇
应用
电池壳体
- 增强车辆安全
- 降低整车重量
- 提升抗冲击性
氢气储罐
- 提升爆破强度
- 降低碳纤维含量
- 提高制造效率
弹簧
- 延长零部件使用寿命
- 提升产品品质
- 提高生产效率
车身面板
- 增强能量吸收
- 提高耐久性
- 延长使用寿命
车顶横梁
- 增强车辆安全
- 减轻重量
- 提高制造效率
防撞梁
- 优化能量吸收
- 轻重量
- 改进制造效率
功能配件
- 提升品质
- 提高耐久性
- 提升制造效率
轮毂
- 提升品质
- 提高耐久性
- 提升制造效率
电池壳体
- 增强车辆安全
- 降低整车重量
- 提升抗冲击性
氢气储罐
- 提升爆破强度
- 降低碳纤维含量
- 提高制造效率
弹簧
- 延长零部件使用寿命
- 提升产品品质
- 提高生产效率
车身面板
- 增强能量吸收
- 提高耐久性
- 延长使用寿命
车顶横梁
- 增强车辆安全
- 减轻重量
- 提高制造效率
防撞梁
- 优化能量吸收
- 轻重量
- 改进制造效率
功能配件
- 提升品质
- 提高耐久性
- 提升制造效率
轮毂
- 提升品质
- 提高耐久性
- 提升制造效率
先进制造工艺
博思迈树脂可无缝适配多种交通运输制造工艺：
- 湿法模压(WCM)
- 高压树脂传递模塑(HP-RTM)
- 树脂传递模塑(RTM)
- 反应注射成型(RIM)
- 纤维缠绕
- 拉挤成型
通过协作加速交通运输领域创新
为促进博思迈系统的测试与应用，埃克森美孚正与行业先进的研发机构和创新中心建立合作，包括德国弗劳恩霍夫化学技术研究所(ICT)和美国底特律的IACMI规模化研究设施中心。这些合作构建了汇聚行业创新者的开发平台，助力实现快速原型制作、验证测试与商业化应用。